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弹性挡圈是挡圈中现在使用极为广泛的一种，弹性挡圈主要有两大类：轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈。它们各自是怎么样的呢？负责的方面又是什么呢？下面我们一起来看看！

弹性挡圈分轴用和孔用不同，它们的结构特点分别是：轴用弹性挡圈是一种安装于轴槽上，用作轴端零件的定位和固定，可承受剧烈的振动和冲击载荷，但需采取防松措施和安装定位；孔用弹性挡圈安装于圆孔内，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的外径比装配圆孔直径稍大。

弹性挡圈是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。轴用弹性挡圈选取时内径比装配轴径稍小，孔用弹性挡圈选取时挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大，挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。弹性挡圈与普通冲压挡圈相比更安全，且更易于安装和拆卸。在普通冲压挡圈的典型安装过程中需要使用挡圈拆装钳。将拆装钳的钳嘴插入冲压挡圈“凸耳”的钳孔内，然后将冲压挡圈沿轴表面扩张或压入外壳内的凹槽中。在安装或拆卸大尺寸普通冲压挡圈时，冲压挡圈可能会从钳中飞出，从而造成安全隐患。

目前弹性挡圈安装方式：1.多数是采用弹性挡圈安装钳进行安装；2.简易安装辅具；3.自动弹性挡圈安装机。这几种安装方式其缺点：1.手工安装如果用力不均，弹性挡圈塑性变形，会导致弹性挡圈失效；2.对于结构复杂零件无法定位，且生产效率也较低；3.简易安装辅具只适用于要安装的零件，一般不可通用，具有局限性；4.自动弹性挡圈安装机结构复杂,成本较高。

轴用弹性挡圈

轴用弹性挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，才能放入预先加工好的轴槽上。常规包装以油纸或塑料为一个批次包装，表面一般以磷化发黑为主，俗称外卡。轴用挡圈生产时需要注意的几方面；一是表面平整；二是硬度弹性合格；叁是不能有边角毛刺。

孔用弹性挡圈

安装于圆孔内，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，夹紧挡圈，才能放入预先加工好的圆孔内槽。