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具有轴承挡圈的车轴,其安装轴承的轴头为阶梯轴结构,在阶梯轴的轴肩与轴承之间设置有挡圈,轴承的端面靠在挡圈的端面上,挡圈与轴肩的接触面为圆弧锥面。本实用新型的优点是提高了车轴轴头的抗疲劳强度。

轴承挡圈,为一个带缺口的圆环形片状结构件,该挡圈的外侧在环的中点两侧对称设有两个大小相同的凹槽,挡圈的内侧在环的中点两侧对称设有两个大小相同的凹槽,内侧凹槽与外侧凹槽分别对应设置,并且内侧凹槽的宽度小于外侧凹槽的宽度。本发明的轴承挡圈与轴肩的接触面积比现有挡圈增加70%,可改善因轴向锁紧力引起的轴肩变形及轴承挡圈变形问题;可改善因风叶转动轴向窜动力引起的轴承挡圈变形问题;可替代现有技术的钢丝圈+轴承挡圈的两圈组合式结构,装配简单,安全可靠。